上周五，欧盟委员会历经艰难谈判，决定对中国进口电动车征收高达35.3%的关税，此决议未受中国与德国游说影响，仅获得五票反对，远低于所需票数。该结果令部分布鲁塞尔政客感到轻松，但同时也引发对中国可能反击的忧虑。评论家批评此举有悖于欧盟倡导的绿色低碳理念，指其封闭态度或使自身错失机遇，而中国则可能在全球绿色出行领域占据先机。

在内部，欧盟国家间存在明显分歧，德国总理朔尔茨虽积极反对，但未能说服包括荷兰在内的盟友。德国与法国在此问题上立场相左，显示出欧洲在对华策略上的深层裂痕。尽管投票显示不统一，但关税政策的通过强化了欧盟委员会主席冯德莱恩的强硬对华路线，也为美国政治局势带来微妙影响。

中国商务部随即回应，计划于11月采取反制措施，可能涉及对欧盟产品的关税增加及关键原料出口限制，预示中欧经贸关系将迎来更多波折。德国汽车制造商对此批评强烈，指出关税将损害行业竞争力，呼吁通过合作而非壁垒解决问题，警告反制措施将重创欧洲车企。

欧盟的决定蕴含复杂动机，旨在保护本土产业免受竞争压力，特别是在面对中国汽车业的技术与价格优势时。然而，欧洲需在研发、生产效率、基础设施建设和政策支持上做出更多努力，才能在电动车市场取得真正优势。同时，政治考量亦不容忽视，欧盟试图平衡与美国的关系，展现团结姿态，但这也可能加剧与中国的紧张状态，影响多边合作及内部投资策略。

此外，对消费者而言，关税可能导致电动车价格上涨，抑制市场需求，挑战欧盟的绿色出行目标。民众担忧，强硬政策或将波及其他合作领域，损害双边关系。综览全局，欧盟的关税决策不仅考验其内部一致性，也对中欧关系构成重大考验，其实际效果及后续中欧经贸博弈的走向，仍充满不确定性。