因发动时“嘣嘣”响并伴有颠簸感，三轮摩托车被中国民众亲切称呼为“三蹦子”。如今，中国生产制造的电动“三蹦子”热销海外，便利世界各地更多人的生活。

（来源：新华社）

作为中国三轮摩托车产业链和配套体系最完善的地区之一，河南省洛阳市偃师区拥有摩托车整车生产企业15家、零部件生产企业200余家。

（来源：新华社）

截至今年9月底，偃师区三轮摩托车出口额已超过5亿元，较去年同期增长超过15%。不少外商通过在线视频洽谈订单，当地生产企业正在忙生产、抢进度、赶订单。

（来源：新华社）

“三蹦子”短视频国外走红

“倒车，请注意！”“倒车，请注意！”金发碧眼的外国人驾驶“三蹦子”响起中文提示音。

今年以来，多国民众驾驶中国电动三轮车的短视频在社交媒体平台广泛传播。一则视频中，美国公公收到中国儿媳送的“三蹦子”，骑到大街上炫耀，从轻便的车辆造型到魔性的提示音，都引起了当地人的好奇。

中国网友：“三蹦子”都开到海外了？

外国网友：亲，求链接。

“三蹦子”是我国民众对三轮摩托车的代称，驾驶位一个轮，车厢位两个轮。可载人、可拉货，操作简单、皮实耐造、经济实用，使得它曾风靡我国城乡地区。

“不是轿车买不起，而是中国电动车更有性价比。”灵活轻便、上手简单、性价比高、适合乡间小道……“三蹦子”受追捧的原因被网友“总结”了个遍。

（来源：中新网）

最快只需15分钟组装一辆

河南省洛阳市偃师区，不仅是“最早的中国”二里头遗址所在地，还是国内三轮摩托车产业链和配套体系最完善的地区之一。

20世纪90年代，三轮摩托车加工厂从偃师区岳滩镇起步，经过30多年的发展，偃师区已成为全国最大的三轮摩托车产销基地。汇集珠峰耀隆、北易大阳、大志摩托等15家准入资质整车生产企业，以及福山减震、天成仪表、川渝精工、弘亿摩配等200余家摩托车零部件企业。

在偃师区，组装一辆“三蹦子”只需15分钟。

“在偃师区调集三轮摩托车配件十分方便，就算生产中模具故障，30分钟内就能找到厂家修好重新开工，不耽误生产。”洛阳北易三轮摩托车有限公司办公室主任桂志斌告诉记者，如此完善的配套体系，生产成本也相对降低，偃师三轮摩托车产品在市场上也更有竞争力。

（来源：中新网）

中国“三蹦子”为啥海外热销？

除供应全国外，偃师三轮摩托车还出口东南亚、中亚、西亚、非洲、拉丁美洲等地区。因年初爆火的倒车短视频，今年上半年，偃师多家三轮摩托车生产厂家外贸订单喜人。

（来源：中新网）

洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司是豫西地区最大的正三轮摩托车出口商，三轮摩托车年出口额超1000万美元。在其外贸出口包装车间，发往非洲、中亚等地区的三轮摩托车被有序拆卸、包装发往海外。公司副总经理李鹏飞告诉记者，今年上半年整车出口1.3万辆，尤其中亚地区增长迅速。他表示，这得益于中欧班列的稳定运输条件及相对低廉的出口成本。

海外不同地区对三轮摩托车的需求也不尽相同。洛阳北易三轮摩托车有限公司国贸部经理袁正凯告诉记者，东南亚旅游从业者多，需要外观好看的电动旅游观光三轮摩托车，非洲充电不便、路况较差，出口当地的油动三轮摩托车尺寸更大、更耐用。

（来源：中新网）

2023年，偃师全区三轮摩托车整车出口5.8万辆，零部件出口54.35万件（套），出口额6.5亿元，已连续两年出口货值6亿元以上。

在中国商业经济学会副会长宋向清看来，售价低、质量好、技术成熟等优势，是国产电动三轮车在海外热销的主要原因。此外，国内电动车企业会根据当地路况进行定制化生产，比如在路况比较复杂的地区配置更大的扭矩，加大电池容量等。

“大多数客户还是更青睐‘倒车，请注意’的中文提示音，这可能和‘三蹦子’更搭，很酷炫。”李鹏飞向记者播放俄语、阿拉伯语等不同语种的提示音时说。

中国电动三轮车热销海外的背后，是中国国货品牌逐渐摆脱过去低端、廉价的形象，通过产品创新、技术升级、供应链整合等，实现产品品质和品牌价值的提升。

近年来，从电子产品到家用电器，再到新能源汽车、太阳能电池等，中国制造在海外“圈粉”无数。

极目新闻综合新华网、中新网、偃师传媒